冠宇現(xiàn)代(圖),道閘機(jī),懷遠(yuǎn)道閘：

濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)一卡通|停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車(chē)場(chǎng)設(shè)備|停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門(mén)禁系統(tǒng)|擋車(chē)器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門(mén)|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車(chē)場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施，期待合作，共創(chuàng)輝煌

根據(jù)用戶提出的進(jìn)出車(chē)輛實(shí)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴(yán)格為原則，設(shè)計(jì)一套車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)。

本單位的車(chē)輛，均分配一張遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡，卡片固定在車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃后面。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車(chē)輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號(hào)，并傳給控制器，控制器對(duì)讀到的卡號(hào)進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動(dòng)作，與之相連的智能道閘打開(kāi)。 如果卡片不合法，繼電器不動(dòng)作，道閘不能被打開(kāi)， 同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息。

當(dāng)車(chē)輛通過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿。當(dāng)經(jīng)過(guò)另一邊的讀卡器時(shí)，讀卡器也會(huì)讀到感應(yīng)卡的卡號(hào)，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會(huì)再次被打開(kāi)（這一功能稱之為同卡延時(shí)）

安裝在大門(mén)口的計(jì)算機(jī)屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的進(jìn)出資料，如車(chē)輛的牌照、卡號(hào)、車(chē)輛的照片、進(jìn)出時(shí)間， 以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對(duì)和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報(bào)表。

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線路是電氣工程的基礎(chǔ)，懷遠(yuǎn)道閘，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，單道閘，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線：

（1）選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。

（2） 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專用塑料穿線器，電動(dòng)道閘，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。

（3）需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。

（4）穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。

（5）穿好所有的線后，道閘機(jī)，所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。