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停車場設(shè)備、長清停車場、冠宇推薦品牌

停車場設(shè)備、長清停車場、冠宇推薦品牌

濟南冠宇智能科技有限公司
  • 區(qū)域:中國山東濟南濟南市經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東省濟南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點物流以北濟南電子商務(wù)物流園2-312號
  • 主營:智能道閘,車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
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    • 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
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    停車場設(shè)備、長清停車場、冠宇推薦品牌:
    山東智能道閘,濟南車牌識別系統(tǒng),人臉識別門禁

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    ⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

    車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進行靈活調(diào)整,實際中一般線圈周長、大可達30米,、小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈,當(dāng)線圈周長在6-10米之間時,通常繞三圈,而當(dāng)線圈周長小于6米時,線圈應(yīng)繞四圈。

    (2) 線圈間距

    當(dāng)兩個線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測器上時,它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米,當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時,這一間距可減到1米。當(dāng)多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時,通過頻率調(diào)節(jié),車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_,這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時,兩線圈間允許的、大間距為1米,以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。

    ⑶ 線圈電感范圍

    一般對于單圈線圈,圓周長上的電感每米1.5uH,3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線,每米電感為0.6uH。

    ⑷ 允許的饋線長度

    值得注意的是,長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度,因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起,以減小饋線間的輻射干擾,同時可能的話,一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度,應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感,因此對于小線圈長饋線情況,應(yīng)增加線圈的圈數(shù),線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 :1。




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    使用人群編輯

    第|一類用戶是“固定用戶”,其特點是:停車場內(nèi)有固定車位,每天駕駛車輛進出0 ~ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中,大多數(shù)是采用“智能卡(近距離型)”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說,用戶每次進出停車場時,駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車,并在“讀卡機”設(shè)備前近距離(小于1米)出示智能卡,這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息,智能停車場管理系統(tǒng),驅(qū)動“擋桿”抬起,實現(xiàn)“放行”操作。

    在車輛通過閘機過程中,駕駛員要完成一系列動作,如:“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等,顯然,這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

    一直以來,停車場者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車條件下,實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

    第二類用戶是“臨時用戶”,其特點是:停車場內(nèi)沒有固定車位,必要時駕車進出停車場客戶,實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時,必須停車刷卡,接收管理。

    總之,長清停車場,必須解決常規(guī)條件下,“停車刷卡通關(guān)”的問題。

    “停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù),實現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng),道閘可做到自動升降。



    智能停車場系統(tǒng),冠宇推薦品牌,長清停車場由濟南冠宇現(xiàn)代智能科技有限公司提供。“智能道閘,智能票箱,中遠距離停車場管理系統(tǒng)”就選濟南冠宇現(xiàn)代智能科技有限公司(www.f1nl.com),公司位于:濟南市天橋區(qū)歷山北路黃臺電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園8層25號,多年來,冠宇現(xiàn)代堅持為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),聯(lián)系人:李合。歡迎廣大新老客戶來電,來函,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。冠宇現(xiàn)代期待成為您的長期合作伙伴!

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主營產(chǎn)品:山東智能道閘,濟南車牌識別系統(tǒng),人臉識別門禁

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