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山東道閘,道閘機(jī),冠宇大品牌(多圖)

山東道閘,道閘機(jī),冠宇大品牌(多圖)

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
  • 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
  • 主營(yíng):智能道閘,車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0531-88581615
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    山東道閘,道閘機(jī),冠宇大品牌(多圖):
    山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁

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    近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù),開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng),為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案,目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。

       車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

       下面簡(jiǎn)單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程:

        一,固定車輛進(jìn)入時(shí),攝像機(jī)攝取圖像,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,車牌顏色,自動(dòng)判斷車輛類型等,同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息,然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛,如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行,無(wú)需人工控制道閘的開關(guān);臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí),系統(tǒng)將計(jì)時(shí),并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù),發(fā)出警報(bào),需要人工干預(yù)方來(lái)放行;

       第二,在出口部分,車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域,攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息,道閘機(jī),然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車,智能道閘,就按照用戶設(shè)定或物管要求,系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行;如果是臨時(shí)車輛的話,道閘維修,就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。

       車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

       將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理,節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用,而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況,山東道閘,出入時(shí)間,禮貌地拒絕不速之客。因?yàn)樗熊囕v通過(guò)時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中,所以不需要需手動(dòng)記錄車牌,服務(wù)器提供豐富的查詢功能,還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。



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    環(huán)形線圈檢測(cè)器

    環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器(又稱為地感,多為埋設(shè)式檢測(cè)系統(tǒng))

    環(huán)形線圈檢測(cè)器是傳統(tǒng)的交通檢測(cè)器,是目前世界上用量較大的一種檢測(cè)設(shè)備。車輛通過(guò)埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈,引起線圈磁場(chǎng)的變化,檢測(cè)器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長(zhǎng)度等交通參數(shù),并上傳給中央控制系統(tǒng),以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟,易于掌握,并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

    這種方法也有以下缺點(diǎn):a. 線圈在安裝或維護(hù)時(shí)必須直接埋入車道,這樣交通會(huì)暫時(shí)受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面,容易使路面受損,尤其是在有信號(hào)控制的十字路口,車輛啟動(dòng)或者制動(dòng)時(shí)損壞可能會(huì)更加嚴(yán)重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測(cè)量原理所限制,當(dāng)車流擁堵,車間距小于3m的時(shí)候,其檢測(cè)精度 稍有下降,有些廠商的產(chǎn)品甚至無(wú)法檢測(cè)。



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主營(yíng)產(chǎn)品:山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁

技術(shù)支持:濟(jì)南海商網(wǎng)絡(luò)

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