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- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
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- 交貨說明:按訂單
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重慶道閘,電動(dòng)道閘,冠宇大品牌:
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怎樣讓停車場道閘輕松關(guān)上?
先說下地感器感應(yīng)控制道閘起落流程:
車進(jìn)壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進(jìn)道閘地感感應(yīng)到車--道閘桿不動(dòng)--車過道閘地感--道閘地感感應(yīng)不到車--道閘落桿--車進(jìn)
車輛出入流暢大同小異。
再來了解下地感器。地感器有兩個(gè)部分組成,地感器和感應(yīng)線圈。工作原理為電磁感應(yīng)原理。
停車場道閘有車經(jīng)過就自動(dòng)關(guān)上了,沒車過它永遠(yuǎn)都不關(guān)
根據(jù)問題按照上面流程來看,我認(rèn)為是地感器出了問題,自動(dòng)道閘,有車的時(shí)候感應(yīng)不到車,導(dǎo)致車過去之后系統(tǒng)默認(rèn)汽車還沒出去,所以不落桿。
建議檢查下地感器,一般情況下做地感線圈用的線材都是質(zhì)量很好線材,有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費(fèi)用比較高材料用好的方便以后維護(hù)。
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車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種,從性價(jià)比和高可靠性上來考慮,現(xiàn)在使用多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。
環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種,它主要由振蕩線圈,邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。
其振蕩線圈為環(huán)狀,電動(dòng)道閘,線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線,導(dǎo)線由1.5平方毫米,7×0.5毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成,加上饋線,其電感量為15-1500μh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感L、三極管所組成的振蕩器,輸出的正旋波,其頻率由環(huán)型線圈電感L所決定。從振蕩器的角度來看,環(huán)型線圈電感量L的大小,考慮到電渦流效應(yīng),不僅僅取決于環(huán)形線圈的電感量,而且與線圈對面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí),鐵磁物體表面的渦流效應(yīng)就增加,重慶道閘,振蕩電路的電感量就變大,其振蕩器的頻率也就減小,其變化關(guān)系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R為環(huán)形線圈的電阻值,曲桿道閘,L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性,就可以找出其頻率的變化情況,由頻率的大小差異,來判別車輛的有無情況。
曲桿道閘,重慶道閘,冠宇質(zhì)量信得過(查看)由濟(jì)南冠宇現(xiàn)代智能科技有限公司提供。濟(jì)南冠宇現(xiàn)代智能科技有限公司(www.f1nl.com)是一家專業(yè)從事“智能道閘,智能票箱,中遠(yuǎn)距離停車場管理系統(tǒng)”的公司。自成立以來,我們堅(jiān)持以“誠信為本,穩(wěn)健經(jīng)營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“冠宇現(xiàn)代”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上,用戶至上”的原則,使冠宇現(xiàn)代在電子巡更系統(tǒng)中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明:本信息的圖片和資料僅供參考,歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料,謝謝!
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