濱州讀卡器、冠宇高質(zhì)量(在線咨詢)、門禁讀卡器 ：

濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施，期待合作，共創(chuàng)輝煌

功能與特點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道現(xiàn)場(chǎng)情況、停車場(chǎng)剩余車位、分區(qū)車位、設(shè)備狀態(tài)、車位狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡記錄、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、控閘事件等全方位的停車場(chǎng)綜合管理信息，可對(duì)所有車位進(jìn)行圖形化管理，電子地圖實(shí)時(shí)反應(yīng)各種事件。

圖像對(duì)比：車輛進(jìn)出抓拍圖像對(duì)比功能、駕駛?cè)藛T進(jìn)出抓拍圖像對(duì)比功能、抓拍圖像與庫(kù)中樣照對(duì)比功能。

認(rèn)證方式：可選用紙票認(rèn)證、卡片認(rèn)證、卡片和車牌同時(shí)匹配認(rèn)證、卡片或車牌自動(dòng)選擇匹配認(rèn)證通過后車輛放行。

防跟車：防止前一合法車刷卡通行后，下一輛車不刷卡尾隨進(jìn)入。

場(chǎng)內(nèi)車輛應(yīng)急管理：系統(tǒng)支持方向疏導(dǎo)、應(yīng)急封鎖、超時(shí)報(bào)警、手持POS機(jī)收費(fèi)管理等功能，輕松應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

車場(chǎng)與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)管理：系統(tǒng)支持對(duì)停車場(chǎng)各管理單元點(diǎn)（管理中心、崗?fù)?、出入口、?chǎng)區(qū)各角落）的CCTV監(jiān)控管理及與關(guān)聯(lián)的設(shè)備事件聯(lián)動(dòng)。

財(cái)務(wù)方案管理：系統(tǒng)支持財(cái)權(quán)分離管理以及進(jìn)出憑證的庫(kù)存管理；支持與收費(fèi)錢箱的聯(lián)動(dòng)；支持當(dāng)班收費(fèi)與CCTV的聯(lián)動(dòng)；；支持換班對(duì)帳管理；支持非系統(tǒng)開閘及遺失管理；支持進(jìn)出事件與資金交易數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。

特殊車輛的管理：系統(tǒng)支持公車派車管理、訪客車輛的管理、協(xié)作單位車輛管理及特殊車輛的管理，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)車輛管理的特殊需求。

流量管理：支持大容量發(fā)卡方案、支持通道口的規(guī)劃和定義、支持車位有效引導(dǎo)和分流，避免擁堵，提高車輛通行效率。

通道管制：可管制指定用戶類型的車輛在指定的時(shí)間段內(nèi)禁止從該通道通行。

停車規(guī)劃：可由管理員設(shè)定車位分配和統(tǒng)計(jì)原則，管理車輛有序停放，可結(jié)合車位引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)車輛的指引；可實(shí)現(xiàn)特殊車輛的燈光路徑指引。

區(qū)域規(guī)劃：可由管理員設(shè)定停車場(chǎng)內(nèi)不同區(qū)域的劃分及相互邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域限流及信息發(fā)布的功能。

單通道管理：通過紅綠信號(hào)燈控制，濱州讀卡器，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出同一通道的車輛通行控制。

收費(fèi)管理：具有按期、計(jì)時(shí)、計(jì)次、按時(shí)、按次、時(shí)段、分時(shí)、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具備出口收費(fèi)模式、中央收費(fèi)模式、自助繳費(fèi)管理模式及組合；支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付、代金券支付、會(huì)員積分支付等方式。

分權(quán)分級(jí)管理：支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)、設(shè)備、人員、數(shù)據(jù)按照行政分級(jí)的模式進(jìn)行管理部署，中距離讀卡器，可以輕松應(yīng)對(duì)集中管理及分布管理的要求，充分滿足大型化、網(wǎng)絡(luò)化及資源配置的管理。

經(jīng)營(yíng)管理：支持與周邊商鋪進(jìn)行停車場(chǎng)資源的共享，從而實(shí)現(xiàn)車主、商鋪與停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的共贏的商業(yè)模式，支持折扣管理的業(yè)務(wù)流程、支持多種支付方式可定義、支持多車場(chǎng)及多收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用模式、支持按商戶的統(tǒng)計(jì)分析功能。

決策分析：支持自定義查詢方案及自定義報(bào)表方案，支持模型化圖表分析功能、支持B/S的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)漫游，使管理和決策隨時(shí)、隨地，更具有針對(duì)性。

系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：具備豐富的自定義接口，可方便的實(shí)現(xiàn)火警、防盜警等信號(hào)接入及響應(yīng)。

不停車收費(fèi)功能：通過中、遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無需停車進(jìn)出通行，也可以實(shí)現(xiàn)在線收費(fèi)。

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環(huán)形線圈檢測(cè)器

環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器（又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測(cè)系統(tǒng)）

環(huán)形線圈檢測(cè)器是傳統(tǒng)的交通檢測(cè)器，停車場(chǎng)讀卡器，是目前世界上用量較大的一種檢測(cè)設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場(chǎng)的變化，檢測(cè)器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長(zhǎng)度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

這種方法也有以下缺點(diǎn)：a. 線圈在安裝或維護(hù)時(shí)必須直接埋入車道，這樣交通會(huì)暫時(shí)受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號(hào)控制的十字路口，車輛啟動(dòng)或者制動(dòng)時(shí)損壞可能會(huì)更加嚴(yán)重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測(cè)量原理所限制，當(dāng)車流擁堵，車間距小于3m的時(shí)候，其檢測(cè)精度 稍有下降，有些廠商的產(chǎn)品甚至無法檢測(cè)。