衡水停車場、停車場道閘、冠宇生產(chǎn)廠商：

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道閘常見故障的維修方法

（擋車器）

1

、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查擺臂離合是否合上。

2

、起、落桿終點(diǎn)位置震動(dòng)較大。

A

、

檢

查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。

B

、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調(diào)節(jié)彈簧調(diào)節(jié)螺母或更換彈簧。

3

、桿不能落到位或起到位。

A

、

長

桿換短桿時(shí)未調(diào)節(jié)平衡彈簧。

B

、

傳

感器插頭未插好。

C

、

“

道閘類型選擇”選錯(cuò)，需調(diào)整。

4

、按遙控手柄，閘桿無反應(yīng)。

A

、

檢

查機(jī)器電源是否已連接好。

B

、

檢

查保險(xiǎn)管是否已燒壞。

C

、

請

確認(rèn)遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

5

、刷卡起桿正常，不落桿。

A

、

檢

查地感接口，是否連接。

B

、

檢

查地感線圈是否連接，也就是說是否斷線。

C

、

起

桿做停電處理。

6

、桿落下后，汽車近距離貼近桿（車輪靠近或壓住地感線圈）

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采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對封閉的場所，臨時(shí)用戶進(jìn)出車只需將IC在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理；固定用戶無需開窗讀卡，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離不停車讀卡，加快車輛通行速度，防止高峰期車輛擁堵，同時(shí)也預(yù)防安全隱患。

進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。

管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)出車輛自動(dòng)拍照，實(shí)現(xiàn)圖像對比，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失，又增加車輛管理的安全性。

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隨著城市人口快速增長，人們車輛的保有量的迅速上增，加上政府法規(guī)的實(shí)施，電子收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)一步帶動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)市場的增長。據(jù)調(diào)研顯示，在亞太地區(qū)，車牌識(shí)別系統(tǒng)將以18.06%(相比其他地區(qū)較高)的年復(fù)增長率增長，應(yīng)對目前交通擁堵、警察執(zhí)法、收費(fèi)和停車場的快速增長的需求。

河南高清車牌識(shí)別系統(tǒng)/鄭州停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別系統(tǒng)是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對含有車輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。車牌識(shí)別過程包括圖像采集、預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別、結(jié)果輸出等一系列算法運(yùn)算