車牌停車場系統(tǒng)_鄭州停車場系統(tǒng)_冠宇高質(zhì)量：

車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

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隨著城市人口快速增長，人們車輛的保有量的迅速上增，加上政府法規(guī)的實施，電子收費系統(tǒng)進(jìn)一步帶動車牌識別系統(tǒng)市場的增長。據(jù)調(diào)研顯示，在亞太地區(qū)，車牌識別系統(tǒng)將以18.06%(相比其他地區(qū)較高)的年復(fù)增長率增長，應(yīng)對目前交通擁堵、警察執(zhí)法、收費和停車場的快速增長的需求。

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車牌識別系統(tǒng)是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識別出文本字符。車牌識別過程包括圖像采集、預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識別、結(jié)果輸出等一系列算法運算

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臨時車：車牌識別進(jìn)行自動計費

車牌識別自動對臨時進(jìn)場的車輛進(jìn)行車牌號碼識別后開始計時，出場時按照設(shè)定的臨時車收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動計算收費金額，工作流程如下：

外來的臨時車輛要進(jìn)入停車場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，通過入口處的攝像機(jī)進(jìn)行自動識別車牌號碼，經(jīng)過識別的車輛自動放行進(jìn)入車場，車輛進(jìn)場后，入口道閘自動落下。

出場時，車主駕車靠近位于停車場出口處的收費亭時，出口處的攝像機(jī)會自動提取車牌按照設(shè)定的計費規(guī)則進(jìn)行自動計費，出口控制機(jī)會發(fā)出“請繳費XX元”的中文語音提醒，車主繳費后，收費員按下“開閘”鍵，出口道閘抬桿放行車輛。

收費標(biāo)準(zhǔn)可以系統(tǒng)隨意設(shè)定，而且所有車輛進(jìn)出事件均會被系統(tǒng)記錄，方便事后統(tǒng)計、核查及打印收費報表。

臨時車輛進(jìn)出停車場時，車牌識別計費系統(tǒng)還可以完成以下實用功能：

?內(nèi)部車輛只要通過車牌號碼識別正確，即可進(jìn)場，無需任何操作，體現(xiàn)車主的尊貴身份，避免了雨雪天氣時還要打開車窗人工感應(yīng)進(jìn)出的弊端。

?內(nèi)置了“黑名單”管理功能，對黑名單的車牌自動禁止進(jìn)出,并有語音和文字提示。

?更有效地防止換車：車輛出場時，軟件會自動列出進(jìn)出車牌號碼,并顯示出入時的圖片,幫助值班人員審核資料一致性。

?“一進(jìn)一出”功能，即一輛車只能進(jìn)一次，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車號，避免一牌多車的情況發(fā)生。提高安全度.

?出口LED顯示屏在臨時車收費時可以同步顯示車牌號、金額、出場語音

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