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威海道閘桿,道閘桿價(jià)錢,冠宇廠家直銷(多圖)

威海道閘桿,道閘桿價(jià)錢,冠宇廠家直銷(多圖)

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
  • 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
  • 主營(yíng):智能道閘,車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0531-88581615
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  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說明:按訂單
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    威海道閘桿,道閘桿價(jià)錢,冠宇廠家直銷(多圖):
    山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁

    濟(jì)南冠宇道閘電路板的接線及調(diào)節(jié):

      1.電源線:接“火線”和“零線”,外接220V市電電源,功率300W以上。

      2.“燈” 紅綠燈控制接線端子,在廠家指導(dǎo)下使用。

      3.電機(jī)線:分別為“公共”、“正”、“反”,此線出廠已接好。

      4.手動(dòng)控制:用于接手動(dòng)控制或接讀卡機(jī)。接線端子分別為“公共”、“開”、“?!?、“關(guān)”。

          ⑴如果接讀卡機(jī),則接“公共”及“開”兩個(gè)端子。

          ⑵如果外接手動(dòng)控制,可分別接這四個(gè)端子。

      5.紅外對(duì)射(選配)接線:分別為 “地”、“紅外”,用于接紅外對(duì)射功能。接“公共”和“紅外”兩個(gè)端子可實(shí)現(xiàn)防砸車功能。


    濟(jì)南冠宇車

    停車場(chǎng)云整合時(shí)代來臨,跨區(qū)域管理車輛平臺(tái)

      云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出,但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨,這里車牌識(shí)別扮演著重要角色。

      所謂“云停車場(chǎng)”,即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),在一個(gè)中心,管理位于不同位置的停車場(chǎng),并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理,實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能,提高停車服務(wù)和管理水平。

      車牌識(shí)別系統(tǒng)通過云平臺(tái),在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理,而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí),基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn),為云停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

      由此可見,今后停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn),也會(huì)越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善,才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

    牌識(shí)別云識(shí)別介紹



    濟(jì)南冠宇智能道閘公司

    限位調(diào)節(jié)  出廠時(shí)道閘的限位已調(diào)節(jié)完畢,如果由于現(xiàn)場(chǎng)情況造成水平度和豎直度的偏差,可按本方法調(diào)節(jié)。

    2.

    下面以道閘為“左定右落”方向?yàn)槔榻B限位磁鐵的調(diào)節(jié)方法:

    ⑴開限位:運(yùn)行時(shí),小擺臂會(huì)和限位盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在升桿時(shí),如果“開限位感應(yīng)霍爾A”感應(yīng)到開限位磁鐵A信號(hào),則會(huì)給控制板一個(gè)開到位信號(hào)(同時(shí)限位燈A和控制盒對(duì)應(yīng)限位指示燈亮),道閘停止運(yùn)行,也就是開到位。在使用中,可以通過調(diào)節(jié)開限位磁鐵A在磁鐵槽內(nèi)的的位置,來改變道閘桿開到位的位置。

    ⑵關(guān)限位:如果“關(guān)限位感應(yīng)霍爾B”感應(yīng)到關(guān)限位磁鐵B信號(hào),則會(huì)給控制板一個(gè)關(guān)到位信號(hào)(同時(shí)限位燈B和控制盒對(duì)應(yīng)限位指示燈亮),道閘停止運(yùn)行,也就是關(guān)到位。在使用中,可以通過調(diào)節(jié)關(guān)限位磁鐵的位置,可以改變道閘桿關(guān)到位的位置。

    3.

    停電操作  停電或調(diào)試時(shí),可以搖動(dòng)電機(jī)尾部的搖柄,將道閘升起或落下。

    說明:為了防止電機(jī)的慣性,一般在運(yùn)行限位后,電機(jī)還應(yīng)該能夠繼續(xù)通過搖柄搖動(dòng)兩圈

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主營(yíng)產(chǎn)品:山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁

技術(shù)支持:濟(jì)南海商網(wǎng)絡(luò)

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